喜報(bào)，3月26日國(guó)道351夾金山隧道項(xiàng)目繼“夾金山號(hào)”TBM提前貫通平行導(dǎo)洞后，隧道施工再次取得重大突破——提前完成新開(kāi)支洞增加四個(gè)工作面，輔助主洞施工，真正實(shí)現(xiàn)“長(zhǎng)隧短打”，為夾金山隧道早日貫通奠定基礎(chǔ)。
夾金山隧道項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)10.07公里，其中，隧道主洞長(zhǎng)9350米，平行導(dǎo)洞長(zhǎng)9364米，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。隧道建成后，將節(jié)約翻越夾金山車(chē)程34公里，通行時(shí)間由現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)縮短為10分鐘，極大提升抗災(zāi)救災(zāi)保障能力，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)紅色旅游資源開(kāi)發(fā)、支撐革命老區(qū)振興發(fā)展具有重大意義。
夾金山隧道項(xiàng)目路線(xiàn)全長(zhǎng)10.07公里，其中，隧道主洞長(zhǎng)9350米，平行導(dǎo)洞長(zhǎng)9364米，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。隧道建成后，將節(jié)約翻越夾金山車(chē)程34公里，通行時(shí)間由現(xiàn)在的1個(gè)多小時(shí)縮短為10分鐘，極大提升抗災(zāi)救災(zāi)保障能力，對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)紅色旅游資源開(kāi)發(fā)、支撐革命老區(qū)振興發(fā)展具有重大意義。