9月27日，興蜀公司代建管理的桑然路馬熊溝隧道順利貫通。

    馬熊溝隧道為桑然路“兩隧一橋”控制性工程之一，全長(zhǎng)1430m，進(jìn)口端海拔3685.78m，出口端海拔3690.53m。隧道位于馬熊溝左岸，兩岸山勢(shì)巍峨，溝谷深切，兩側(cè)常出現(xiàn)直立的陡坡，斜坡一般高達(dá)500m以上，坡度40°～50°，斜坡地表形成大小不等的沖溝9條，建設(shè)難度非常大。

    自2017年6月馬熊溝隧道開工建設(shè)以來，承建單位成都路橋在桑然路指揮部的帶領(lǐng)下，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、緊襯砌”的施工原則，通過采用三臺(tái)階施工法掘進(jìn)，加強(qiáng)超前地質(zhì)探測(cè)和圍巖量測(cè)，以機(jī)械開挖為主來縮短循環(huán)進(jìn)尺時(shí)間，力求減少山體圍巖擾動(dòng)，盡量保持山體穩(wěn)定性，降低安全風(fēng)險(xiǎn)，為完成桑然路（除無名山隧道和LJ1標(biāo)路面外）2018年底通車目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。