國道549線無名山隧道是目前全國在建公路海拔最高隧道，進口高程4200米，出口高程4396米，單向坡設計。隧道全長4417米，多處穿越坡積層、斷層破碎帶等不良地質(zhì)段，為施工帶來極大困難。
隧道出口端采用反坡掘進施工，單日最大設計涌水量高達2萬立方米。2019年9月，隧道出口端施工進入向斜核部斷層破碎帶，先后兩次在隧道掌子面發(fā)生大型碎屑流，涌突體積超過6000立方米，單日最大涌水量約1.6萬立方米。項目指揮部先后組織3批隧道專家組對隧道進行現(xiàn)場踏勘，提出專項處置方案，施工單位先后引進兩臺套鉆孔注漿一體機對突發(fā)碎屑流段進行專項處治，但因受松散體體積過大、水壓過高等諸多因素影響，隧道出口端至今仍無法開挖進尺。
面對極端惡劣的自然環(huán)境、緊迫的工期，2020年5月12日，項目指揮部組織設計、咨詢、監(jiān)理、監(jiān)測、施工單位管理人員及隧道施工方面的專家再次召開無名山隧道項目專題推進會議，緊緊圍繞施工安全、施工質(zhì)量，制定了科學合理、針對性更強的專項施工方案，細化落實各參建單位職責，強化資金、物資等后勤保障措施，加強全員動員宣傳，克服重重困難，截至目前，無名山隧道共剩余開挖任務782米，其中，進口端剩余363米，出口端剩余419米，預計12月底前完成隧道最后782米開挖任務。
