2013年9月8日下午6時(shí)6分，隨著D4合同段中古弄巴2號(hào)大橋最后一片T梁的安裝調(diào)整就位，宣告G318線東海路橋梁工程梁板安裝全部完成。

    東海路改建工程共有大橋5座、中橋21座，小橋25座，共計(jì)51座。其中現(xiàn)澆橋7座，預(yù)制安裝橋梁44座。橋梁總長(zhǎng)2413米。歷時(shí)兩年多的時(shí)間，共預(yù)制梁板502片，其中T梁159片，小箱梁343片。

    在東海路17個(gè)土建標(biāo)段中，尤其以D4合同段橋梁最多，共計(jì)12座（包括4座現(xiàn)澆橋和8座預(yù)制安裝橋），其中大橋4座，中橋8座。由于有3座大橋都位于彎道上，橫坡達(dá)6%，縱坡達(dá)4%，轉(zhuǎn)彎半徑只有61米多，吊裝難度極大。在施工中我們因地制宜，分別采用了架橋機(jī)、吊車、導(dǎo)梁、門架等多種吊裝方式，最終安全地完成了263片梁板的吊裝工作，使該階段新線在10月建成通車具備了基礎(chǔ)條件。

    G318線東海路橋梁工程梁板的全部安裝就位，為10月實(shí)現(xiàn)除隧道以外的公路通車目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。